第64章,火箭研究(2 / 3)
力发动技术在火箭中的引用,因为传统的火箭技术根本就没有过使用反重力飞行技术的先例,这方面一切都需要从头开始,好在他有种子空间,碰到难题的时候都可以去查阅阿尔法人的技术资料,寻找解决方法。
传统的火箭或者导弹一般都是采用多级推进结构,即大部分的火箭都是多级火箭。
多级火箭是由数级火箭组合而成的运载工具。每一级都装有发动机与燃料,目的是为了提高火箭的连续飞行能力与最终速度,从尾部最初一级开始,每级火箭燃料用完后自动脱落,同时下一级火箭发动机开始工作,使飞行器继续加速前进。
多级火箭可以是串联式的、并联式的或串并联式的,但常用的形式是串联和串并联。串联就是将多个火箭通过级间连接/分离机构连成一串,第一子级在最底下,先工作,工作完毕后通过连接/分离机构被抛弃掉,接着,其上面级火箭依次工作并被依次抛弃,直到有效载荷进入飞行轨道;并联就是将多个火箭并排地连接在一起,周围的子级火箭先工作,工作完毕后被依次抛弃,直至有效载荷进入飞行轨道,中央的芯级火箭最后工作。以这种方式连接的多级火箭又称为捆绑式火箭;如果芯级火箭本身是串联式多级火箭,这种形式就是串并联。
多级火箭可以抛掉不需要的质量,因而在火箭飞行过程中,能够获得良好的加速性能,逐步达到预定的飞行速度;同时因为各级发动机是独立工作的,可以按照每一级的飞行条件设计发动机,使发动机处于最佳工作状态,从而也就提高了火箭的飞行性能;多级火箭可以灵活地选择每一级推力的大小和工作时间,以适应发射轨道的要求、轨道测量要求以及载人飞船对飞行过载的要求。
当然多级火箭也有它相应的缺点,结构设计复杂,发动机数量众多;级与级之间需增加级间段进行连接,分离次数多;结构细长,弯曲刚度差,不容易实现气动稳定;这些原因都降低多级火箭的可靠性同时又相应的增加了它的成本。
多级火箭是现今最主流的火箭、导弹技术,也是最成熟的一种技术,广泛引用于航空航天领域以及军事导弹领域。
就连美国最牛x的spacex科技公司,虽然号称是回收火箭,但其实引用的还是多级火箭技术,它的火箭在发射的过程中保留了一级火箭用来返回地面的时候使用,回收的时候,先是依靠地球引力吸进大气层,等到一定高度的时候,最后一级火箭开始点火做攻,推进火箭到达预定地点进行降落,实现回收。
拥有反重力技术的刘清泉自然是不能完采用这种火箭技术,按照刘清泉的设计,装上反重力发动机的火箭,应该是要采用一体化结构,只有一级,而且发射过程中没有任何物体需要脱落。
多级火箭大部分的设计都是为了摆脱地心引力,一级接一级的设计,整个火箭非常长,树立起来的时候一般高度都有45米到50多米,几十层楼层那么高;然而真正要用到太空中的其实也就是最上面的仪器仓,高度不过才几米。
采用反重力技术就完没有有那么多级的火箭来做工摆脱地心引力,而且依靠反重力技术,整个火箭的发射过程相比传统火箭应该是更节省燃料。
火箭的结构和设计等等相对就要简单很多很多,像火箭级与级之间的间段设计就完可以舍弃,整体设计的可靠性就会非常的稳定,成本也会低很多很多。
多级火箭一般都是一级、二级、三级甚至n级火箭构成,最下面的火箭其实机构都一样的,由燃料箱和氧化剂箱构成,彼此间用间段链接,下级火箭做功完毕自动脱落,上级火箭点火接着推进,一级接一级。
到了火箭的最上面才是仪器舱,卫星或者飞船发射支架,卫星或者飞船、整流罩,这些东西才火箭最宝贵的,也是下面n级火箭做功的目的。
相比传统
-->>(本章未完,请点击下一页继续阅读)