第二百一十四章 想法（3 / 4）

钻到她的工作室里研究时装去了。蒲素就觉得童蕾这个姑娘，看上去很前卫很时尚，其实却是个很正派的妹子。

起码对他没邪念，表现的很正常，心底坦坦荡荡。这里用“邪念”这词，并不是说蒲素臭美。而是同类人看同类人是最准的。他为什么敢和余青那么大胆？因为心里有数，早就确认过眼神。

而童蕾完看不出来，就是孙莉的同学这个身份，非常的磊落。

蒲素在楼下看着老蒲换了鸟食，老蒲去看新闻联播了，蒲素在沙发上看报纸，过一会韦东来找他了。

原来韦东又在机场附近找了个工作。原来他认识的一个东航吨控室的大哥，刑满释放了。说起他这个大哥吃官司，当年这案件桑海滩都有名，堪称第一窝案。

刚刚改开初期，中国人加工和养殖业都蓬勃发展。尤其是江浙和福建那一带特别是走在国内的前面。进出口贸易，主要运输方式分三种。海运，陆运和空运。

海运量最大，桑海一直是个大码头，就不用说了呃。陆运，国际贸易主要是铁路，和中国铁路当时沾边的东欧，不用说了，日子不好过，客车上都是倒爷出没，带着皮夹克从国内出发，还没到目的地，火车上货就卖光了。

而空运价格最贵，论公斤计费。但是鲜活产品包括鳗鱼苗，大闸蟹，梭子蟹这些，不用空运就没办法做贸易。其他运输方式肯定路上就死了。

而且包括服装加工这些，因为签了合同，交货时间晚了需要大额赔付，很多赶工来不及走海运交货的工厂好贸易公司，也只能忍痛走空运。

这个时候，外国航空公司在国内的不多，而且航班也少。尤其是到日本的航班，运力更是紧张。日本当年才是中国的第一贸易伙伴。

需要运输的东西多，而航班少，那么问题来了，舱位就紧张。那时候的舱位，就代表你死我活。

一批大闸蟹，从昆山拉到桑海，如果上不了当天的航班，第二天大概就要死不少。这种等于是没用了，就算第二天到了日本，那边也不会收货。

所以当天上不了飞机，等于血本无归，损失惨重。

这个时候谁有办法让货物上去，谁就能赚钱。那么最直接的就是航空公司的吨控，也就是吨位控制，他们负责一架货机的配载和配重。

原先就算有计划的，他们说拉下来就拉下来，以技术安为由，完没有道理可讲。想让哪批货上飞机就上，这是真的能做到的。而且以安为由，谁都管不了。

所以这个部门，由上至下被一锅端。韦东这个大哥也被判了一年多才出来，不过人家基础在这里，这不，又和航空公司的工会主席，搞了个空运公司，让韦东去做销售经理。

蒲素也为他高兴，毕竟大男人在家无所事事，确实对各方面都不好，很容易就荒废掉了。而且蒲素一向对技术性的职业比较感兴趣。

真正的实体贸易，其实算是他现在在做的。但是他自己清楚自己是个什么来路。出于过往经历，蒲素这辈子都不会做真正的实体。就是那种投入下去发展的那种，比如开厂，制造或者实打实的进货转手贸易等等。

他一直是抱着短平快，投资少见效快的目的。之前是运气好，被他找了一条不上台面的路。实际上他觉得那种没有技术性，而且不上档次。

和韦东以及隔壁的海运从业者邻居认识以后，蒲素认真观察了货运这个行业，发现完符合自己的需求。

总的来说，他认为这是只要一部传真机就可以干活赚钱的行当。而且完赚的差价，不用垫资和投入，没有一点资金风险。

航空公司和船公司都是对代理放账，信用好点的三个月结账。而客户那边要报关单证报关出口，然后会有核销单下来。

这个核销单要和大家解释一下